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蓄能器工作原理
  選擇蓄能器型號時,請遵守有關參數,如果有參數之外的應用,請務必向我們咨詢!
蓄能器內腔由皮囊分為兩個部分;囊內裝氮氣,囊外充液壓油。當液壓泵將液壓油壓入蓄能器時,皮囊就受壓變形,氣體體積隨壓力增加而減少,液壓油被逐漸儲存。若液壓系統工作需要增加液壓油,則蓄能器將液壓油排出,使系統的能量得到補償。
  A)可伸縮性(有彈性)的膠囊裝在蓄能器中(圖1A)通過一個專用充氣閥將惰性氣體(氮氣)充入膠囊內。氣體膨脹,充滿了蓄能器殼體整個容積(圖1B)
  B)當管路壓力P1大于預充壓力P0時,液壓油進入蓄能器內,膠囊被壓縮,從而將氣體容積降到V1(圖1C)
  C)如果液體壓力上升到P2,氣體體積降到V2,此時達到氣液壓力平衡。這一增壓過程,氣體容積變化了V=V1-V2,此容積變量V即為可利用做能量的有效容積。
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